德国和丹麦开展合作，目的是想要建立140公里的管道，从Bornholm到Lubmin，进口能力高达10GW。
计划从2027年起，将氢气从丹麦岛屿Bornholm运输到德国的Lubmin。跨境氢基础设施是为了加速该地区以及波罗的海地区的海上风电的发展，并且保证为欧洲提供高效、成本低廉的脱碳方式。
哥本哈根基础设施合作伙伴(CIP)专门的CI能源转型基金是潜在的金融投资者，该基金和GASCADE一起合作开发了这个项目。Energinet作为丹麦的传输系统运营商，也参与了该项目。欧盟委员会也已经接收到了140公里的互接器PCI申请。
现在已经开始研究该这条海上管道的可行性，目前看来，研究获得了积极成果，修建该管道是为了将Bornholm岛及其周围的海上风力发电场与Lubmin附近的德国波罗的海海岸连接起来。这样一来，氢气能源就可以被运输到岸上的基础设施，还可以继续进一步向南输送。该管道将为未来打好基础，到2030年，容量将逐步增加到10GW。
这样起来，相邻的项目流程可以得到强化，变得更欧洲化。该管道的长度大于1100公里，最终阶段的入口容量在20GW以上，规模非常大。新的氢高速公路在新建的互联线上得到了扩展延伸，这条管路将连接丹麦和德国的几个大型氢需求中心可以通过该管道项目得到有力连接。
GASCADE董事总经理Christoph von dem Bussche作为负责人表示：
“这个方式，可以帮助我们朝着2030年的气候目标更进一步，并且保证德国和欧洲可以在本地生产氢气来自给自足。”
“波罗的海有着非常广阔的开发潜力，有利于能源安全的提高，促进欧盟2030年能源和气候目标的实现，促进2050年气候中性目标的实现。”
Karsten Plauborg是CIP合伙人，据其表示：
“对于能和GASCADE、Energinet一起合作这件事，哥本哈根基础设施合作伙伴感到由衷的高兴，在波罗的海搭建第一条氢管道，帮助组织欧盟范围内氢运输网络。如此一来，将会对原本计划中的几个大规模制氢项目提供很大的帮助。”
丹麦和德国达成连接，在将来，波罗的海海上骨干线路还可能会连接到瑞典和芬兰。该管道运输方式，在将来，欧洲可以得到更多的氢气。
